KBV 202 er et af Kystvagtens to kombinationsfartøjer i 201-serien, søsterfartøjet er KBV 201.
At fartøjet er et kombinationsfartøj betyder, at det kan bruges i både søovervågning og miljøredningstjenester.
Skibet er bygget på Karlskronaværftet og leveret den 25. januar 2002. Siden leveringen har stationen været Simrishamn, hvor den erstattede det ældre overvågningsfartøj KBV 103.
Den 31. maj 2003 kl Klokken 12.30 kolliderede det kinesiske skib Fu Shan Hai med det Cypern-registrerede skib Gdynia i den sydlige Østersø nord for Bornholm. KBV 202 nåede frem til stedet og tilbød den danske regering at bugsere fartøjet til lavt vand for at lette miljøbeskyttelsesarbejdet.
Først fik de et benægtende svar, men senere på dagen fik de ordre om at begynde at trække. KBV 202 var dog kun i stand til at bugsere fartøjet i 1,5 sømil, før det blev tvunget til at abortere på grund af dommen om, at fartøjet var ved at synke. Kort efter sank skibet.